您现在的位置:主页 > 法律在线 >

雪铁龙天逸PHEV 3个引擎还配四驱怎样做到的?_汽车频

发布日期:2020-09-04 01:13   来源:未知   阅读:

原标题:雪铁龙天逸PHEV 3个引擎还配四驱怎样做到的?

在纯电模式下,新车表现出了一辆纯电动车型该有的静谧性,但是却并不会出现常规纯电车能量回收时的顿挫感。这主要得益于iBooster再生制动和能量回收系统的加持,系统可智能地管理制动和能量回收过程中的减速度,使制动时更加安全高效,也保证了减速的同时不会带来明显得顿挫感,从而保障舒适的驾乘体验。

高端品牌都在走电气化之路的趋势下,可见这不仅是时代的发展,更多的是品牌追随时代的潮流,电动技术的发展和迭代,无疑对于汽车产业来说是个巨大的挑战。在汽车品牌获利背后,都离不开对旗下产品电气化的努力。所以由各大品牌掀起的电气化热潮,近几年在国内也展现出了如火如荼之态势。

仅从官方提供的三擎数据来看,这样的配置在国内竞品车型中实属罕见。放在同级合资竞品中,搭载了三个引擎的天逸C5 AIRCROSS 新能源有着不少的竞争优势。天逸C5 AIRCROSS 新能源外观与其燃油版车型基本保持一致,仅在细节处略有不同,智能走势历史开奖。除新增的充电口外,前包围底部的环形装饰也改为了PHEV车型专属的蓝色。内饰部分仪表盘中,PHEV车型增加了纯电续航里程的信息显示,在电子挡杆的右侧增添了用来切换驾驶模式的按键配置,电子挡杆中也加入了B挡用于回收动能。

其中1.6T PHEV专属高功率发动机,最大功率147kW,最大扭矩300Nm,动力水平与主流2.0T发动机相当。由于采用了更大的涡轮代替小惯量涡轮,强化发动机在中高转速区间的动力表现,可以更好地实现动力性和经济性的平衡。集成在爱信ATN8变速箱内部的前电机,形成e-ATN8八速电动自动变速箱。电机峰值功率81kW,峰值扭矩320Nm。后电机与控制器和减速器形成三合一电驱动总成,以实现四驱功能。后电机峰值功率83kW,峰值扭矩166Nm。

面对新能源领域的市场挑战,雪铁龙在天逸C5 AIRCROSS 新能源SUV上做了不少卓有成效的革新亮点。作为雪铁龙品牌在华的首款插电混动车型,动力系统自然也是新车最核心的看点所在。雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新能源的动力系统由一台1.6T高功率发动机和两台电机构成。这就意味着作为一辆插电式混动SUV,天逸C5 AIRCROSS 新能源身上名副其实地做到了由三个引擎驱动。

车身尺寸与燃油版车型也基本相仿,接近2.8米长轴距带来的优势就是保障了后排乘客有不错的空间体验。在试驾天逸C5 AIRCROSS 新能源的过程中,你会发现新车除了具备一辆SUV所拥有的性能外,在舒适性上的打造甚至达到了登峰造极的状态。天逸C5 AIRCROSS 新能源为车主提供了四种驾驶模式:纯电、混动、运动、四驱。根据不同模式,耦合系统可以在车辆的动力性和经济性上达到不错的平衡。